柱塞泵是往復(fù)泵的一種，歸于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏疼翻滾驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。柱塞泵依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)作改變來完結(jié)吸油、壓油。那柱塞泵簡略出現(xiàn)哪些疑問，而這些影響有多大？這些咱們都了解嗎？下面小編就帶咱們?nèi)タ纯丛鯓影l(fā)現(xiàn)及處理這些多見的缺點(diǎn)。
因?yàn)橹眠x用的是飛濺式光滑，當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)矩的下限時(shí)，曲軸及連桿的帶油才調(diào)下降，構(gòu)成軸瓦和軸頸間的供油缺少，不能構(gòu)成滿意的光滑油膜，進(jìn)而發(fā)作粘合磨損，假定不及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，就會出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)作燒瓦甚至抱軸事端。
柱塞泵多見的缺點(diǎn)及處理方法：
1．液壓泵輸出流量缺少或不輸出油液
1)吸入量缺少。要素是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量缺少。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
2)泄露量過大。要素是泵的空位過大，密封不良構(gòu)成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量安排中的單向閥密封面協(xié)作欠好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等�？梢越�(jīng)過檢查泵體內(nèi)液壓油中稠濁的異物區(qū)別泵被損壞的部位。
3)歪斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)度變量活塞，添加斜盤傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)液壓泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會出現(xiàn)中位違反調(diào)整安排中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其要素是控制器的方位違反、松動或危害，需要從頭調(diào)零、緊固或更換。泵的視點(diǎn)堅(jiān)持力不可、歪斜角耳軸磨損也會發(fā)作這種現(xiàn)象。
3．輸出流量不堅(jiān)決
輸出流量不堅(jiān)決與許多要素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量安排的控制不佳構(gòu)成，如異物進(jìn)入變量安排，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，構(gòu)成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。因?yàn)榉糯笃髂芰咳鄙倩蛄慵䲟p壞、富含彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會構(gòu)成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又一般伴隨著壓力不堅(jiān)決。這類缺點(diǎn)一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，跋涉彈簧剛度和控制壓力等。
4．輸出壓力失常
泵的輸出壓力是由負(fù)載選擇的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力失常有兩種缺點(diǎn)。
1)輸出壓力過低：當(dāng)泵在自吸狀況下，若進(jìn)油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可跋涉壓力。溢流閥有缺點(diǎn)或調(diào)整壓力低，體系壓力也上不去，應(yīng)從頭調(diào)整壓力或修理溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發(fā)作過失構(gòu)成許多泄露，嚴(yán)峻時(shí)，缸體或許割裂，則應(yīng)從頭研磨協(xié)作面或更換液壓泵。
2)輸出壓力過高：若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力跨過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動設(shè)備和回油管道。若最大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5．振動和噪聲
振動和噪聲是一同出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者構(gòu)成危害，也對環(huán)境構(gòu)成污染。
1)機(jī)械振動和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)危害，彈性墊破損和設(shè)備螺栓松動均會發(fā)作噪聲。對于高速工作或傳輸大能量的泵，要守時(shí)檢查，記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相一同，將會致使共振，可改動泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
2)管道內(nèi)液流發(fā)作的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流才調(diào)過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油缺少和高壓管道中發(fā)作液擊等，均會發(fā)作噪聲。因此，有必要精確計(jì)劃油箱，精確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個要素，一是機(jī)械抵觸生熱。因?yàn)檫\(yùn)動外表處于干抵觸或半干抵觸狀況，運(yùn)動部件相互抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。高壓油經(jīng)過各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉(zhuǎn)為熱能。所以精確選擇運(yùn)動部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。其他，回油過濾器堵塞構(gòu)成回油背壓過高，也會致使油溫過高和泵體過熱。
7、柱塞泵漏油
柱塞泵漏油主要有以下要素：
(1)主軸油封損壞或軸有缺點(diǎn)、劃痕；
(2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封危害或沖出；
(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動，管接頭危害，密封墊老化或發(fā)作裂紋；
(5)變量調(diào)度安排螺栓松動，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
